本文摘要：一般来说，大众解读的租车的保价服务就是健多少钱，分装物品损毁，就要支付多少钱，比如保价2000元，就要支付2000元，但事实知道是这样么? 近日，就有顺丰用户向媒体对系统称之为自己保价5000元，但仅获赔50元。 据报，该女士于10月2日从温州寄给了一款价值三万港币的包在，并且保价5000元，但是接到包覆后找到包在不存在损坏、染色等情况，于是向顺丰明确提出赔偿申请人，但半个多月过去了，顺丰方面得出的对此是连运输总共赔偿金50元。

一般来说，大众解读的租车的保价服务就是健多少钱，分装物品损毁，就要支付多少钱，比如保价2000元，就要支付2000元，但事实知道是这样么?　　近日，就有顺丰用户向媒体对系统称之为自己保价5000元，但仅获赔50元。　　据报，该女士于10月2日从温州寄给了一款价值三万港币的包在，并且保价5000元，但是接到包覆后找到包在不存在损坏、染色等情况，于是向顺丰明确提出赔偿申请人，但半个多月过去了，顺丰方面得出的对此是连运输总共赔偿金50元。　　也有用户对系统称之为自己寄送价值20000元产品，保价17000元，找到损坏并当场索要，但顺丰只不愿支付500元。　　问题来了，保价服务到底健的是什么?　　只不过在顺丰《电子运单契约条款》中有具体标示，因顺丰原因导致物体损坏缺陷，保价过的物品，顺丰将按照保价金额和实际损坏比例展开赔偿金。

　　换言之，顺丰不会根据实际损坏比例再行融合保价金额，计算出来支付金额，保价金额并非实际支付金额。

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